Name: 从西藏进云南，做梦般的穿越路线，至今仍意犹未尽
Uploaded: 2022-07-02T11:30:00.000Z
Duration: 13 min 20 s
Description: 丙察察，说是中国最难走的国道毫不过分，全程270公里的烂路，开快了危险，开慢了怕遇雪崩，对越野自驾爱好者来说是梦想般的存在。雪山翻了3座，海拔落差最大将近四千米，路窄，道险，夜里海峰孤独完成最后的70公里穿越。

您好，我的是整车。手续是小专手续的。

俊俏白云dj

如果个子不太高的话，肯定不挤的。和双人床尺寸差不多。

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越野之道

朋友，看你的视频，总是心潮澎湃，我09年开始西藏新疆之行，我跑费了一辆帕杰罗，想着年纪大了，买一辆马自达CX一5，一看不是那会事，现在看身体还可以，在冲刺一下，在次请叫，你是买的整车？还是买的五十玲皮卡去麦卡加装？有房车手续吗？还是买的整车？谢谢。

所以需要一辆皮实耐用的，不会半路上撂挑子的

愉悦的生活家1c4

长途穿越真不建议走夜路，太危险了。

某宝就有，根据尺寸型号不同价格不同哦

您好，如果只是一次走的话，不换也可以，提前准备好补胎的工具。换胎的目的是降低轮胎被划破的几率，如果换的话，四条胎都换更稳妥一些。

上进的小刘哥

你好！
请问：前驱车是否4个轮胎都装百路驰牌越野轮胎，还是就只装前驱2个越野胎可以了？
百路驰是网上买的吗？
有连接吗？
多少钱1个？

颗粒捕集器出过问题，不过根据我的经验，海拔不超过5000，问题不大，我的车颗粒捕集器不正常工作发生在海拔5000以上的时候。后来海拔降低了，去修理厂清了下故障码就恢复正常了

讲一下柴油车的，再生。和颗粒捕捉器。

自在湖泊EF

这车轮胎质量太差了、我10款雪弗兰两箱1.2排量走这条路庇亊没有，还是原来用了12年三角牌轮胎。

从西藏进云南，做梦般的穿越路线，至今仍意犹未尽

丙察察，说是中国最难走的国道毫不过分，全程270公里的烂路，开快了危险，开慢了怕遇雪崩，对越野自驾爱好者来说是梦想般的存在。雪山翻了3座，海拔落差最大将近四千米，路窄，道险，夜里海峰孤独完成最后的70公里穿越。

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