开了8千公里的比亚迪海豚，能值多少？结果让我大跌眼镜，太保值

保险4千多些，夏天日常代步百公里电耗10个点出头，费用也就五六块钱。海豚自由版车主路过。

请问，车主为什么要卖掉？

做过对比，我是一台4.2排量的车和2.4排量的车换着开，全年的油费1.2万元左右，加上保险0.6万元左右，每年费用2万元，电车每年电费0.2万元，保险0.8万元，每年1万，5年能省5万，但是换电池的条款13条，基本没有几个能免费换电的，换电基本在7-8万，所以个人觉得不值得，就是一次性拿钱和分期拿钱的区别。

保险一万是怎么买的

个人浅薄想法，现在比亚迪销量高就是相对比较穷的人买的多，这部分群体的想法一般是：想开车，又不想花太多油费。收入稍微高一些的人谁买国产车呀，更不用说是比亚迪了。还有，个人感觉，比亚迪除了混动车油耗低，底盘质感、车身用料、质量管控等都差得一逼呀。都在说爱国买比亚迪，想想现在一部分比亚迪4S店因为销量高，有多少销售人员都是对你爱答不理，买车的时候都用鼻子看你，你爱国的同时比亚迪可爱你？。此言为证：等比亚迪有特斯拉的业界地位时，各位会享受到比特斯拉这级别差得多的产品及服务—-而且投诉无门