用作房车箱体龙骨的材料都有哪几种？各有什么优缺点？

个人认为：铝合金方（矩）形管，中间填充木方塞紧，增强龙骨的强度和握钉力，密度（重量）比同尺寸的钢管材料轻，应是目前比较理想的选择。玻璃钢是脆性材料（即硬度大，但脆），而用钢材又太重，细条状木方的抗弯、折能力是比较差的。抗剪强度是形象说法，就是如用一把大剪刀剪，在同断面形成的剪切力，同样厚度的玻璃钢抵抗剪切力的性能肯定不如钢材，钢材具有更好的韧性和延展性，铝合金次之。比较明显的常识就是，用一把铁锤砸，在用力超过玻璃钢的弹性变形后一样大的力度，玻璃钢会裂口或破洞，但钢材和铝材会先变形为坑凹，然后才是撕裂。钢板可以板金拉出修复，或切割焊接修补，而玻璃钢和铝合金则不易修补。如果不考虑轻量化即重量，合理布置方（矩）形钢管、C形、几字形高强度热浸镀锌钢檩才是房车龙骨最佳选择。

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抛开结构说安全都是耍流氓，工艺能力上有差距就不要强行白扯优劣，更不要找一个不是专家的所谓车厂的工程师来证明直觉上的专业性，更不利于房车行业的健康发展。啥时候房车用上的国内客车结构的上装车身再来科普，或者厂家也拿去做个认证测试，国内那么多号称出口到国外的房车厂，如果有国外外认证测试报告，估计还不用24K纯金框镶上，天天在圈子里打广告啊！反正我是没看到NB到主要做出口的厂商有这玩意。一旦沾上商业利益，建议就不要再打公信的人设。毕竟无数事实证明了马老师早在100多年前说就给资本丑陋性下的结论。

我咋听着铝合金龙骨就是没啥缺点呢

房车圈就缺菠萝这样干实事年轻人