Name: 聊聊百路驰轮胎两次产品变化:（1）从 KO 到 KO2 的使用感受
Uploaded: 2022-04-11T23:05:00.000Z
Duration: 5 min 46 s

说实话，百路驰KO是我用过最滑的胎，我用KO一气跑到青海、甘南、成都、上海……唯一好处就是轮胎硬、耐磨和静音，但各种甩尾打滑、站不住，湿滑地面基本连个高点的马路牙子都费劲，KO也是我上好汉坡唯一打滑的胎，不过跑沙漠好用。KO2没用过，因为KO用了一阵，跑了一大圈下来觉得太危险就被我换成stmaxx了。

我就是标准胎压2.5，最惊险一次就是下雨天出高速收费站有100左右的水泥路面，一加速车辆就横摆触发VSA稳定控制，回程也试了还是会滑动。

Ko2低胎压的时候 湿滑路面确实滑 标准胎压会好很多 我实际对比过

嗨皮色纸

从早期KO轮胎雨天就打滑，早已放弃这品牌

001牧马人

疯狂的吊车188

说得太专业了，每一个点都是切中要害，特别是KO在沙漠易陷的问题[灵光一闪]。从06年第一台Lc80开始，跑了各种地型，中间也试过固铂和石桥，可靠性无疑是KO完胜。KO2也有问题，1万公里后噪音大，也许是年纪大了只会跑油路了。[捂脸]。抓地力差不是问题，其实极限不低，而且会有一个稳定响胎的过程，合理使用油门高速过弯很有意思

很好，我还是用固铂吧。下雨天打滑受不了

聊聊百路驰轮胎两次产品变化:（1）从 KO 到 KO2 的使用感受

百路驰新的 ko2 在综合抓地性能上要比老款明显改善，当年确实有很多人向我反馈过 ko 在湿滑路面上的抓地不好，而 ko2 在这方面的确实有了进步，包括冰雪路面都要好不少；ko2 的胎胶感觉相对ko 要软一些，胎噪和滚动产生的阻力、震动感也降低不少，这些都提升了它的综合路况抓地力，也让驾车舒适性有所改善。

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