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馈电.负重.连续爬山宋plus dmi实测动力如何？车主长测51集
发布于2022.3.10 19:38.万次播放
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- 请长按关注，给以支持2022-03-10
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39人 点赞 - 所以我说过，作为一个深度驾驶2年的丰田双擎车主，终于理解比亚迪DMI车型省油的原理。DMI车型实际上就是一台电车，再背一个汽油发电机，电不够了就靠油发电，汽油机基本不参与行驶。所以会出现超长时间跑高速亏电，越跑越慢的现象，设计理念和丰田的完全不同。不过这车常跑市区，靠纯电是真香。2022-03-10回复34条回复举报17人 点赞
- 油量537公里续航，你跑了22公里，你的油耗续航降为489公里，你设置的是智能保电Soc25，这样的油耗是22公里用掉油箱续航里程48公里，你这样跑一箱油1100公里的续航你只能跑不到500公里，你这样设置油耗太高，我和你设置不一样我一箱油能够跑超过1100公里。2022-03-10回复5条回复举报1人 点赞
- 负重335公斤 余电23%出发 ECO+智保25+大回收 爬山22.3公里，海拔变化335米-1468米，电量变化23%变为最低18%最后回复到22% 下山22.3公里，电量变化22%变为42% 爬山过程中油耗8L/100km2022-03-11回复1条回复举报4人 点赞
- 请问一下，您平时开车用的是哪种模式，经济、标准、运动？soc 值是怎么调的？智能保电还是强制保电？城区里开车和高速公路行驶，保电模式必须切换吗？谢谢！2022-03-11回复11条回复举报3人 点赞
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