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《这车有点》插了电的摩卡，凭什么敢卖30万？
发布于2022.3.8 12:20.万次播放
加了一套DHT-PHEV，价格多了近10万块，但换来的是204公里纯电续航，超1200公里综合续航，还有NOH智驾辅助，摩卡DHT-PHEV值这个价吗？
长城是推出混合动力车型较早的一个自主品牌，依托柠檬平台的宽冗余与高度灵活的拓展性，摩卡DHT-PHEV应运而生，而且一上来就成为插电式混合动力车型续航能力的天花板。
回到价格上，或许乍一看觉得敢定30万元的价格，摩卡的底气挺足的，摩卡DHT-PHEV在乘坐空间的豪华感、行驶的高级质感、以及搭载了超大容量的电池包、两挡DHT变速箱、完备的人机交互系统功能和领先的智能驾驶辅助系统，这些都是实打实的成本。从我试驾后得到的感受来看，摩卡DHT-PHEV的综合水准绝对不比50万元以上价位的豪华品牌差，唯独要接受它需要一个过程而已，但相信这个过程会在您亲身体验过后变得更短。
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- 摩卡DHT-PHEV值这个价吗？2022-03-09
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34人 点赞 - 我敢说，这个车销量不会太好。定价太贵了。2022-03-08回复18条回复举报55人 点赞
- 我用20万买车，选择性大不大？用车感受也不会太差吧，剩下10万拿来加油，用车十年，一年一万油钱够用了吧！虽然我是长城老车主，但我不想看见长城非得定个给自己作死的价格！2022-03-08回复10条回复举报32人 点赞
- 敢说没被充值？摩卡40度电+55升油=1200公里，宋plusdmi18度电+60升油=1200公里，这三电技术差距有些大吧。摩卡这套系统是以发动机为主，且发动机是米勒循环，因为热效率，所以油耗不可能很低，比byd的dmi差点劲。媒体被充值带节奏，多档位的插电混动到成了先进的技术，殊不知这是为了绕开dmi的专利不得已而为之，视频中摩卡优点多多，唯一的缺点让显示屏背了锅，被充值就是好啊。2022-03-30回复2条回复举报3人 点赞
- 问一问魏建军买不买这种品牌名字只有两三年寿命的车？2022-03-08回复5条回复举报22人 点赞
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