《如合改》改装秘籍-刹车油和钢喉有效解决刹车软脚！

2吨的suv单刚换了4根钢喉、5.1刹车油，没有明显的脚感改变。不下赛道跑圈，不激烈跑山速降，原车刹车油管在车辆有生之年也不会产生"宣传中的"形变导致刹车软。而且gd等改装钢喉的管径和口径本身就小，很难说哪个因素占脚感改变的主导。

钢吼只适合赛道，因为不够可靠，所有量产车，包括超级跑车都是特氟龙橡胶油管，原因就在于稳定可靠，收到弯曲和跳动，不会导致漏油，

原厂的橡胶刹车油管，在踩刹车的时候会微量膨胀产生形变，传递到下泵的力度只有百分之八十左右，钢喉可以达到百分之九十五以上。刹车油除了看干湿沸点，还有一个很重要的指标就是-40℃低温流动性，粘度太高的不适合家用，因为根本达不到正常工作温度。改善刹车力度是一个系统的工程，家用车省钱首先是轮胎，刹车片，其次就是钢喉和刹车油了。

那种老车，刹车踩到底才有点力，是要换啥，刹车片那些换过了

刹车油对脚感影响可以忽略不计，钢喉不激烈驾驶和原厂橡胶管没差别