Name: 4款不同轮胎防滑链，哪种更防滑？趁着下暴雪，我们测试一下
Uploaded: 2022-02-16T00:25:00.000Z
Duration: 10 min 17 s
Description: “好玩 涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周一、三、五更新。

对，特别是有雪有冰，还有裸露路面的还是铁链放心。

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碎了心愿

你用的橡胶的还是PVC的？两款用料不同，价格相差一倍。

用户7561029212895

PVC，最贵的[大笑]，我是冬天318去西藏，到40冰川，特别拉萨到格尔木全程冰雪路面，有的路段积雪有1米高，我带了三套防滑链去，纯铁，PVC，扎带式[大笑][大笑][大笑]

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小狼的爸爸

橡胶型，传统铁防滑链都是用过，临时跑个几公里用橡胶型可以，长距离还是铁的靠谱[大笑]

这个我朋友用了，我也借了两个放前轮上（我是后驱），开要后就扔了，有些不好拆，有些卡扣坏了，

丿骨头

上坡拉扯大的时候，会伤轮子，还不如铁链好

有趣的高山Rp

你会后悔的[捂脸][捂脸]，体验了就知道

次要人物55

为什么没有这种防滑链？更好装，更好用，强烈建议，我测试过。

可以买国产雪地轮胎，淘宝买最便宜的都还不错

超级车王701

首先冬季西藏是有阴阳面，积雪和结冰都有。冰雪轮胎比反复上下防滑链方便节省时间，况且高海拔体力也有所拖累，冷天气反复上下防滑链也是不行的。而AT轮胎越野可以，但是低温下胶块发硬，是不能走冰雪路面的，同样很滑，遇到坡道无论加速还是减速都很难获得更好的抓地，还是需要上防滑链。所以冰雪轮胎可以取代它们，没有冰雪的路面七度以下由于冰雪轮胎橡胶配方会变软，抓地同样刚刚的，普通轮胎低温变硬后性能都是持续下滑的。所以我说明白吗

你认为对那就对吧，我只是从轮胎特性和使用区域特点告诉你，只要是轮胎，上路都没问题，问题在于不同轮胎适用范围不同，另外闻道有先后，术业有专攻，实践违背科学原理，你的实践不过是基于运气成分的正确，没有参考价值

雪地胎走西藏，省时省力安全大于省钱。

自驾进藏四次，走过阿里环线，我只能说除了最传统的铁链防滑链，其他都是垃圾。
尤其是塑料的，就是垃圾中的战斗机。
但传统防滑链确实不好装卸，我第一次卸的时候把abs线都缴断了。
当然，如果长期走冰雪地，还是建议用雪地胎，一条胎就700块，能用两三年个雪季，也省去了装卸过程

我开了44年车，从全世界最烂的车和全世界最好的车之一我都开过，七十年代末期四川甘阿凉公路非常危险，都是用老式防滑链，你视频中介绍的锁链防滑链，链形是方形的，自然损胎，其他的就不要介绍了，误导网友。多读书，多行路，有200万行车公里再说！[捂脸]

跑几十米就坏了大概率是没安装好

一叟玩童

我今年七十岁，1978年驾照，曾是专业司机，那个年代中国公路非常烂，每年冬季在四川山区拉木材，在雪地里吃了不少苦头。前年在西藏东拉山，只有挂老式防滑链的车翻山脱困，其他五花八门防滑链全部趴窝。

1、老式锁链防滑链也分种类，我这种是“龟甲型”，理论上在压雪路上能照顾到横向的滑动，其实比方形的合理；2、至于其他的防滑链，既然能在市场上存在，并且销量不小，也是有它的道理的，并不是每个车主都要去您说的最难的路，大部分还是要应对城市路面打滑，所以“具体情况具体分析，不要一概而论”；如果您真的有40年驾龄，我尊重您的经验，但您应该也能明白，我前面说的道理。

“好玩 涨姿势”的DIY汽车保养节目

撸车师兄

老式防滑链最好，铁链是园型的，不损胎更结实，其他的防滑链都不好。前年在西藏东拉山大雪，很多车主用各种防滑链，结果跑几十米就坏了，当天1000多台车在山上喝西北风。

还好，基本没问题，如果担心就再多买几副加密点[捂脸]

同款，但是，遇到冰冻路面没用

智者面条Ko

自在天地间

不伤，两边靠近轮毂的地方都有胶垫，不会金属挨着轮毂

我装的这种。也还是很方便，就是太颠了[捂脸]

4款不同轮胎防滑链，哪种更防滑？趁着下暴雪，我们测试一下

“好玩 涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周一、三、五更新。

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