电动车的锂电池怎么保养能用10年以上！试下这几个方法，轻松搞定

少说了一个关键点，任何锂电池都禁止在0℃以下充电，0℃以下充电易导致电芯内部的锂离子出现锂枝晶现象，轻则使电池续航下降，重则导致枝晶刺穿正负极隔膜引起内部短路，发生起火爆炸。再有就是冬天锂电池我是骑完立即充电，这样即使气温偏低（-2℃左右），也能保证电池温度始终在5℃以上，若是骑完停放一段时间，电池就彻底凉了。夏天我是停半小时再充。

锂电池电车，放了月把子没骑，突然就骑不远了，充满电只能走两公里就走不动了为什么啊？

怎么保养也用不了十年。

锂电池充电器充满不是变绿灯了么。。怎么还会过充

锂电池保养使用几点: ①电气设备最完美是在使用前老化处理，是要经过冷热潮震。 ②还有一点是了解它带载能力，找出最优工作点位，合适使用，不可超过极限值。例如1kw电机，48V/20AH电池，大致使用电流20.8A左右，也就是说连续骑行一小时内，电池电压下降到42V后停止骑行是对电池放电比较理想状态，当然还是可以再骑，这时电池就到了临界值，内阻增大，发热出来了，电池内部局部就会出现微小部份隔膜过温烧穿，正负材料短路，周而复始电池就过热损坏。 ③正确是1KW电机，配32AH电池，骑行1小时之后，及时用微补1.5A充电，记住千万不用大电流快充！骑回家之后以2A电流充15小时达到90%电量即可。 ④锂电杀手是充放电过热直接影响使用寿命，以及洗车进水造成电池内型成电阻击穿，直流电比交流电对水更敏感。动手能力强友们在锂电池充放电时采用风冷或液冷散热是延长使用一个特招。 有关液冷散热绝缘需运用相关技术，略一仟个字。 阿运