Name: 中保研和C-NCAP 中国碰撞测试到底信哪个？
Uploaded: 2022-01-20T03:58:55.000Z
Duration: 4 min 16 s
Description: C-NCAP真的是“五星批发部”吗？中保研是不是比C-NCAP可信的多？消费者更应该相信谁呢？今天我们就透过成绩看本质，把这个问题聊清楚！

别转移视线，它的主子是丰田。

枫叶红了391

中保研的主子是保险公司，服务的对象是保险公司，其存在的价值就是为保险公司制定策略提供依据，所以不可能接受车厂的充值，因为这关乎到他是否能够继续存在，所以他不会也不敢去冒得罪主子的风险，所以对于消费者而言，中保研还是可信的。

哪个正常车企没有自己实验室？一款款车靠技术人员凭想象捏泥巴捏出来就上市？

蚂鸡将

跟国企比私企只想早点投入市场换钱，奇瑞出产一款都要经过一百万公里的测试比如进口一个实验假都要200多万看哪家公司如此舍得投入到实验里

微观组

奇瑞有自己的碰撞实验室，有句话说的好靠别人不如靠自己[呲牙]

你现在这个样子就跟一条狗找到根骨头害怕自己主人跟自己抢一样，自以为自己很厉害有骨头啃，其实你那个骨头是你主人吃剩下的，没想到你还在这里洋洋得意￼￼￼

超级无敌大福特

吃过中保研亏的车企肯定充值自媒体大力抹黑中保研，中保研也许有不完美的地方，但是大方向是跟消费者利益相同，约束那些不良车企！从成立到现在案例很多！那些连浅显道理都不明白的主，只会无脑敲键盘的，祝你们路上小心！

五星批发部和日保研都不可靠，仅供参考。
皓影公关部就在日保研里面。

中保研和C-NCAP 中国碰撞测试到底信哪个？

C-NCAP真的是“五星批发部”吗？中保研是不是比C-NCAP可信的多？消费者更应该相信谁呢？今天我们就透过成绩看本质，把这个问题聊清楚！

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