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    《夏东评车》极氪001,给三十万定几个硬指标

    发布于2022.1.18 12:59万次播放
    极氪001的上市火热与波折交织。即使是较晚才接触到实车的我,也是到第三次试驾才上手可以称得上“量产”的车型。直销模式还让习惯了传统4S店网络分销的厂家重新经历了“成长的烦恼”。但试驾之后,我判断它的热度随着交付步入正轨,不仅不会降低、还会越升越高。理由就在车本身。稍微研究一下车型的配置参数表,不难发现,它是三十万价位的车中,性能最强的,也是百公里加速4秒以内的车中,唯一定价在三十万以内的。从车型的空间规格来看,它也同样给三十万价位定义了硬指标。甚至细抠到车轮圈的直径,一时也难有对手。新颖的车身样式加上造型设计,早已证明是激发了盲订潮的“硬指标”。至于实际驾乘体验是否证得了“名副其实”,答案也不存在悬念。我在此甚至没有卖关子的必要,因为这支视频,即使知道了答案,也值得一看。
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    • 极氪001的上市火热与波折交织。即使是较晚才接触到实车的我,也是到第三次试驾才上手可以称得上“量产”的车型
      2022-01-18回复6条回复举报34人 点赞
    • 三十万,燃油车没有能比的,更不用说电动车。
      2022-01-18回复10条回复举报48人 点赞
    • 试驾过s450后又试驾的极氪,极氪底盘不弱于s级,用户都是苛刻的,虽然这车机械素质超强,但车机不够成熟,希望快点ota解决。一说底盘强于s很多真正的国人都要喷,你们自己试驾一下就知道了,月亮不老实是国外的圆了。也该为国产自豪了,别天天嘴上说爱国,到了国产就喷
      2022-01-18回复6条回复举报35人 点赞
    • 还没3系好开,太大了 太重了
      2022-05-15回复2条回复举报0人 点赞
    • 大众想看真正客观的汽车测评,而不是这种说明书式厂家宣传片
      2022-01-18回复4条回复举报32人 点赞
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