汽车知识点第四集——可变悬架解析

书接上回，今天咱们来聊聊汽车悬架知识点的最后一期可变式悬架，之前咱们讲了麦弗逊，多连杆，双叉臂，扭力梁等各种悬架他们各自的优缺点，但这些悬架无论如何调校，都会将自己的表现锁定在一个范围里，如果要运动，相对支撑性好，但是会比较硬。要是调的舒适了，跟坐船似的忽忽悠悠，但是侧倾可能就会很大。那如果想要悬架又软又硬，又高又低，什么都占，怎么办？那就得上可变悬架了，好了话不多说一起看吧。