等宋dmi还是移情别恋星越l雷神混动透过现象看本质理性分析45集

什么关注？

目前来说，长城和吉利还有奇瑞的混动方式都没有比亚迪的DMI牛，但比亚迪的dmi要解决的问题也不容易，起码是目前其他公司无法复制的难度级别，具体就是电池电性能和电池的成本，还有相关大电流快充快放的成本，再就是这台专用的发动机，其他公司暂时研发不出来，导致只能用变速器来解决电池和发动机的问题，没有走出比亚迪老DM车型的缺陷，这个1.5的专用发动机，先进的程度就连比亚迪都暂时无法放大到2.0又保持相同的效率，不然唐DMI就不会用1.5T，这款效率就稍微下降了，由此可见，百分之43的热效率不是说随便一家公司只要把工作转速范围缩小就能达到的，1400到3500转高达百分之43的效率确实是很牛很牛的。

目前国产的混动，不管是比亚迪的DMI还是奇瑞长城的DHT还是雷神，原理都差不多，在能耗上来说也都顶在天花板上了，几乎不存在哪个更省油的说法。作为消费者后面要考虑的是安全性，稳定性（故障率），操控性（动力和底盘性能），易用性（充电加油)，外观，售后服务等综合考虑。

你开宋DMI跑了1万多公里，高速表现怎样，时速跑到120-130时噪音怎样，油耗怎样？电机有没有什么温控异常？

不说其他，就是星越L这个体积和质量的SUV，高速110～120跑油耗大概也差不多6.5左右算正常吧，按你的推理，星越L还是混动车高速在7升，吉利不可能退出一个不省油的混动还大肆宣传，明显不合常识！！！ 所以你要说吉利宣传高速3.9百公里省油，可能实际不可能，但是绝对不会像你说的那样费油