Name: 都说日产cvt不耐用，丰田买的就是日产的专利，cvt链条是好于钢带
Uploaded: 2021-12-26T12:26:39.000Z
Duration: 7 min 37 s
Description: 都说日产cvt不耐用，丰田买的就是日产的专利，cvt链条是好于钢带

进口的耐用，换了某州产之后，呵呵了，高标和达标的区别

打不过吕布

玩车达人，80后汽车工程师，专业工程车路试员，测试车超过100款
还网络一片净土
虽然我不能改变什么
但是我会一直坚持正义，坚持真相
逗你玩

店主说车

设计也有缺陷 阀体也不行，刚链也是买的博士最低端的，他箱子的故障率比两田的都高

博士纯钢粉

不是日产cvt技术不行，而是日产cvt用材质不行。

我们这里山区县 ，山路十八弯那种地方，轩逸满大街都是

桐树盛开

上长坡，确实没力，转速高，跑不快

手机没电了780

说不定想你想你可是可

平安中国17

做过阴阳级处理了就没问题了，现在已经改进了

用户9092676549569

换变速箱油一定要把两个滤芯一起换了，把底壳洗干净

ZHANLINHAI

阀体上面一层没做，肯定比之前的耐用一点！还没有大改。大改成本太高。

热情的海风Pw

论cvt技术本田丰田在日产面前就是个弟弟！日产阀体材质不行，近两年来阀体只改进了一半。

平常心XUAN

说实话吧，cvt日产的存有量非常大，所以故障率反馈也大，这是比例的问题，如果日产的cvt真的不好，那么，日产轩逸为什么卖的比丰田和本田好得多，价格差别不多，谁都不傻

都说日产cvt不耐用，丰田买的就是日产的专利，cvt链条是好于钢带

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