为了省油就要牺牲乐趣？北京现代途胜L混动不这么想！

混合动力系统从诞生之日起就被赋予了节能减排的崇高使命，但市场上的混动车型实在让人提不起激情，恍如一眼就能看穿的退休生活——它们采用的ECVT结构确实有不错的效率，可平淡的输出着实让人心碎——在连CVT都开始“模拟换挡”的今天，谁能拯救混动车的驾驶乐趣？ 北京现代的第一款混动SUV途胜L混动提供了一个新思路。一台2.0升自然吸气发动机，两台各司其职的大小电机，外加一台在混合动力系统中极其罕见的6AT变速箱，一辆特殊的混合动力SUV诞生了。本期节目，我们就来试一试这套特殊的混合动力系统带给了途胜L混动怎样的变化。