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T1+大四驱组别：2022达喀尔拉力赛的最大看点及对中国赛车的影响
发布于2021.12.20 07:30.万次播放
T1+的规格几乎直接把之前的四驱赛车变成了四驱 Buggy ，这个组别的诞生对于目前的国内赛车届影响会非常大；相对于之前的 T1四驱车型来说，有更大的轮胎、更大的动力、更大的行程和更宽的车身；和现有的 Buggy 赛车相比，四驱在操控性、抓地力、恶劣环境下的陷车脱困能力也更强，同样的赛道结构中大四驱对两者都会占据明显优势。
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- 中国热也过去了。徐浪，周勇，卢宁军，门光远。2022-01-01
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2人 点赞 - 车队靠什么盈利啊2021-12-20回复2条回复举报0人 点赞
- 作者你好，想请你介绍一下2022达卡尔拉力赛中国人的情况，去了什么车都是谁。谢谢！2022-01-03回复1条回复举报0人 点赞
- 两驱陷车咋弄？两驱不容易陷车吗2021-12-20回复3条回复举报0人 点赞
- 还是想看看自主品牌的赛车2021-12-29回复举报4人 点赞
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