Name: 非模拟，实测新能源车冬季续航，最真实的续航告诉你
Uploaded: 2021-12-10T13:52:14.000Z
Duration: 4 min 29 s
Description: 非模拟，实测新能源车冬季续航，最真实的续航告诉你

起步那点点电耗跟开大灯一样基本可以忽略不计，堵车费电的根本原因不是因为起步刹车，而是开着的空调，这跟速度就没关系了，如果不开空调，那就是越堵越省电，和油车完全相反的，不要用油车的固有思维模式看待新能源车，两种车是两种完全不同的产物

看车吧，堵车起步也是很耗电的。

沙漠跳蚤

linux8008

[呲牙] 我开了一百公里的高速呢

小鹏哥创业日记

作为电车车主，我可以负责任的说，电车最耗电的状态就是高速加热风，低速走走停停拥堵路况是电车最省电的状态，那些说堵车费电的都不是真实电车车主，拿油车的观念去定义电车而已，混淆视听！油车和电车能耗恰恰相反，油车是高速加热风很节能，拥堵路况很耗油，所以大家不要轻信谣言

[呲牙] 因为空调是按时间费电的

红绿灯也有动能回收的，拥堵路段不是最费电的场景，平均下来14个电多点。120KM每小时以上的高速，没有动能回收，特别费电，紧凑级的车子至少16个电看齐，还是定速巡航到情况下。大型SUV，比如蔚来的车子，基本上18.5了。

我老婆开的几何C，她上班市里，平均13度电多，还开着座椅加热。我高速，开油车，开了几次她的几何C，开音乐和空调，基本高速刚刚8折。

承诺的幸福03

你说反了，越是起起停停越省电，越是高速越费电吧

幽静生活

没有，热泵要选装，我在南方也很少开暖气所以没要

你没热泵吧 125公里我掉了134全程二挡26° 一半高速一半市区

你好舒先生

西风之幻想

几何c550车主，不开暖气可以做到100％，如果一直开暖气只能跑80％，也就是说开暖气市区有2折的耗损

对于汽车来说，电就是新能源。

bslszmmzyszcsz

十万里云和月

电之所以被称之为新能源只是相对而言，相对于燃煤，石油，天然气等传统的能源，电的确称得上是新兴的能源。而所称之为新能源的电也并非所有的电，燃煤发电即是传统的能源，风力，地热，水利发的电则可称之为新能源，也可称之为清洁能源。

正能量中国人开中国车

电力已经100多年历史了，不是什么新能源！
最多是个大快头的电动车

用户9053386843268

不用在意，再等一段时间的电车基本都是表显1000公里以上了，随便跑一天了。

非模拟，实测新能源车冬季续航，最真实的续航告诉你

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