低扭好、响应快、质量轻，一身优点的三缸机为何被集体抛弃？

国人不是不接受三缸，只是不接受三缸机按四缸机的价格卖

当下，有人对三缸机的排斥，就如罗锅的人直不起腰，挺直只是暂时，还得弯下腰排斥三缸机。只有接受新事物的人才能快速进步，在进步中提前获得受益。三缸机少一个缸相对于四缸机故障率低25%，用车费用低25%，油耗省了25%，涡轮增压下的马力提升了40%。缺少的那个缸，用不会发生故障的轮子代替，就是那个降低震动的平衡轮替代能够发生故障的缸。四缸不可能没有震动，除非是个不能再启动的发动机。有人无限放大四缸机的优点，却极力屏蔽四缸机的缺点，这就是典型心理扭曲，直至病态。汽车发展到现在，新生的涡轮增压三缸机恰逢其时，环保优于四缸机，故障率低于四缸机，费用少于四缸机，抖动＝四缸机，所以本人买了通用雪佛轻混三缸机。

只要够便宜，谁管你多少缸

三缸机出早了 你看看95后 00后能自己掏钱买车的时候就知道了 管你几缸机 配置高 动力好 造型漂亮 人家就会买单 排斥三缸机的都是年纪比较大的 思想比较陈旧的 认为自己是老司机的人

我们不是不喜欢三缸，是它不够便宜，三缸奇骏你卖10万落地，三缸福克斯st你九万落地，我现在就买，你三缸英朗五六万落地，不是我们不接受三缸，是三缸不足诱惑我们买，一样的价钱肯定买四缸，你标致2008现在能五万落地，我也会买，这就不是三缸的是，就是钱的事，你不打五折我为什么接受三缸。