Name: 新规出台是好事坏事？一刀切了小型房车，势必损失大量潜在客户
Uploaded: 2021-12-08T02:28:45.000Z
Duration: 5 min 3 s
Description: 房车新规解读分享

全球房车厂，原车原厂一条龙的车型，不敢说没有，但是绝对不多，基本都是第三方改装，大陆圈子跟国外差的不过是国内就没有专业底盘，都是轻客、轻货底盘对付着用，但是箱体设计团队，像齐星、览众这些品牌还是有的。
再但是，有没有专业团队，跟一刀切排除掉小型房车，这是两件事，压根不搭嘎

俗人修远

一家都没有不至于，大通宇通等还是有设计团队的

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谁说没有，我买这就都是自己设计的，用了几年了，

我到认为是好事，国内没有一家能正儿八经的专业设计房车的厂家，都是拿别家的底盘改吧改吧。我希望能有一家从底盘到车身都能设计制作的厂家。我认为房车车身的安全性非常重要。

因为想要兼顾家用，平时停楼下地下车位上。就算低顶大通都悬。买前必须实地测量下。买个大房车不但贵，而且使用率太低，白白折旧不说，还搭上保险保养停车费。对钱少的人来说，只有被排除了。

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无智wuz

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限制越来越多，市场只会越来越小，看来大人们根本不想发展这个行业。

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天价的土地价格，房车营地那就是个幻梦难以落地。

国家不想发展房车这个产业，专业的房车营地占地太大。

虫马虫义白勺世界

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国家真是发展这个行业，更应该放开各种制造和改造上的限制，只要不超过原车载重、极限尺寸和载客数的改装都应算合法，同时对参与企业进行资质的规范建设，如此才能既能满足民众的出行需求，又能保证制造和改装的安全性和质量。

新规出台是好事坏事？一刀切了小型房车，势必损失大量潜在客户

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