为什么自动挡变速箱油不建议重力换？修理工告诉你，别再被坑了！

变速箱油滤芯不换，一切都是白扯。忽悠不懂的。重力换油是最好的。拆油底壳，换滤芯儿。清洗油底壳。换2~3次。

变速箱滤芯没换

为什么不拆油底壳，把铁屑污垢彻底清洗干净。

重力换多少钱，循环机换多少钱

首先要说车二哥是位很亲民的技术资深的车评人，其专业能力还是很强的，他换AT变速箱油的方法是比较省时省力省成本的。下面说说我的方法（以大众09G的6at为例），提供给广大车友交流借鉴参考，我的方法釆取以下步骤：一是拧下油底壳下的放油螺栓，再拧下放油孔内的机油尺（绿黄色塑料管状的），这样可从油底壳内流下约2.5升的旧机油，再拆下变速箱油底壳，倒干净油底壳内的旧机油，清洗油底壳；二是拆下旧的变速箱机油滤清器，接上自己用旧的滤清器改装的加油工具，用压力泵或重力的方法，加进4升新油，这个过程中车子要发动，变速箱档杆推入P档即可，保持着车状态，这样变速箱内置的机油泵工作会自动吸入新油顶出液力变矩器和滑阀箱内的旧油大概3.4升，这个过程很快也就20来秒，而被顶出的旧油经滑阀箱顶部的专门油道流入油底壳内，此时油底壳已拆除，应该是流入下面接废油的盆中，4升新油吸完，关闭发动机，这时，其实是用4升新油置换出液力变矩器内约3.4升的旧油，液力变矩器内存留的新油大概还是约3.4升，多余0.6升的新油其实是掺和着旧油流入下面的接油盆中；三是拆下自制滤清器加油套件，装上新的机油滤清器，换上新的油底壳垫，按规定扭矩拧上油底壳8颗螺栓，安装好油底壳，然后釆用重力换油法用压力泵或提高位置利用重力自流从油底壳放油口往油底壳内加入4升新机油，此时为重力加油，无须发动车子，此过程耗时多点，重力自流大概要20分钟，这时变速箱内有新油约7.4升，肯定比新车装箱油量约7升要多一些；四是一定要检查机油油位，发动车子怠速，保持车子水平，拧下放油螺栓，变速箱档杆依次推入PSND各档约10秒，在机油温度35-45摄氏度时，让放油口机油由长流到滴落状态，表示变速箱内机油量合适了，按规定扭矩拧上放油螺栓，变速箱换机油大功告成。此换油方法主要是置换出液力变矩器和滑阀箱内的约3.4升旧油，可以认为是重力法的升级方法，用油8升，实际加入箱内新油约7升，此方法既克服了重力法换不干净，新油迅速劣化的弊病，又克服了循环机换油法因压力掌握不当而损坏k1、k2阀或油封，也克服了循环机换油法用油12升太多、费用太高的不足，经实践检验证明是目前比较完美的AT变速箱换油方法。