Name: 马自达CX-50 2022年1月投产 2.5T+四驱 250匹可否一战？
Uploaded: 2021-11-19T02:47:34.000Z
Duration: 2 min 22 s
Description: 虽然大家一直在猜测CX-50是CX-5的换代车型，但是我们不这么认为，它很有可能是CX系列新成员，新车将会有更宽的轮胎以及更宽敞的座舱。

我的意思是整个后驱平台都不会进入中国

我只走6步

动力可能缩水，但后驱是肯定没办法变的

天空之翼15823077

预计2.5T不会进入中国，后面出的6缸后驱我认为也不会进入中国，国内做多买到2.5L的CX-50，而且价格不会低[呆无辜]

2.0天，这辈子别想了，人家都说了不搞小排量涡轮，怎么着2.5t起步

你怎么还不去健身

这个是认知上的问题，就好比一万米的高空所有人都觉得很高，但NASA看来就是很低的高度，马自达人家就认为2.5以下是小排量[哈欠]

让马自达上涡轮增压等于要他命

且徐行1999

尺寸4680+1855+1680，后排空间加10公分，动力增加一个2.0T就足够了，希望能这样，绝对能爆款

胖大海里的大海

CX50这货2.0入门级不会低于20W，2.5估计会25

外资企业工业建筑项目技术负责人

范家户外

优雅高山VrL

四驱卖个21左右还差不多，高了还不如买自由光四驱，也才20一点点

都2.5t了，就是2.5L15w也落不了地

哈穆雷t

不再犹豫[]~(￣▽￣)~*

隔月望山

不一样的，发动机不只看马力大小，还要看热效率等，马自达2.5t发动机压缩比13:1，你看看你的2.0t压缩比是多少

我想说的是动力油耗高又怎么样，能飞到月球吗

我想说的是压缩比高有怎么样，动力和油耗比不赢2.0

你的意思是马自达不会榨发动机马力？

随性自由的喜鹊Lr

马自达CX-50 2022年1月投产 2.5T+四驱 250匹可否一战？

虽然大家一直在猜测CX-50是CX-5的换代车型，但是我们不这么认为，它很有可能是CX系列新成员，新车将会有更宽的轮胎以及更宽敞的座舱。

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马自达CX-50 2022年1月投产 2.5T+四驱 250匹可否一战？

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