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一“芯”难求，黑市扫货，减产千万，陷入缺芯困局的全球车企
发布于2021.10.31 08:40.万次播放
汽车产业的“缺芯潮”有多严重？在上海赛格电子市场里，一颗意法半导体产的 L9369车规型芯片，已经从最初的13块，被炒到了3500块。
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- 我说一下对中国的几大车厂的看法。中国汽车产业的未来，必定是靠吉利比亚迪长城奇瑞等国产品牌，而不是上汽广汽东本这些，主要靠生产合资车的车企。这些车企靠给别人代工，生产合资车生产了二十多年，真的是被外企忽悠的团团转，根本没有啥自主权，更别提搞研发了。即便是一汽，就它所掌握的巨额的资金和特权，如今的发展也是很让人失望（个人之见，不喜勿喷，欢迎交流）
2021-10-31
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22人 点赞 - 单就配置上来讲，国产汽车确实是诚意满满，三大件上也有了不小的进步。几大国产汽车品牌，也都会承诺更长时间和里程的质保。但老一辈还是偏向于合资车，觉得有面子。所以只能等年轻一代掌握了社会财富，局面才会改变。2021-10-31回复1条回复举报16人 点赞
- 芯片厂早复产了，不是缺芯，是缺心2021-10-31回复举报35人 点赞
- 说说为什么缺芯吧？2021-10-31回复2条回复举报3人 点赞
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