18款凯迪拉克XTS保值率里的地板，配置中的天花板，闻着臭吃着香

我就是XTS车主，过了八十胎噪超级大，怀疑人生，油耗城区来十二到十五，高速六到七个多，变速箱一二档会闯档的感觉，其他的档位还好，车机系统有问题是通病，开导航听歌不能暂停，完全是只能一直听歌，其他的都是有点，还就就是18年XTS抄底价格低配不到21，中配23左右，还有那时候XT5价格低配24多一点点，所以保值率挺高了，主要看抄底时机对不对，只要是18年入手的XTS和改款前的XT5，保值率绝对是合资最高的，汉兰达把加价算进去的话其实保值率三年也就一般

开凯迪拉克很容易被后车司机问候全家，至于原因，凯迪拉克的刹车灯一亮你就知道原因

我是2013款XTS豪华版，去年11月入手，被不良车商坑死了，13W，当时太相信车商了，不请人不叫第三方验车，直接全款，后面绿本发现过户7次，回来不到两个月，缺缸，换换换，一万多。又过了三个月，又搞波箱片，全部下来五千，过了两个月，又烧点火高压包，太闹心了。我想问问老高，接下来这车大概率还会出现什么问题，我该如果预防和保养，谢谢！这车我还能丢二手市场去坑人吗？

啥叫yyds求教

我没记错的话凯迪拉克是唯一国外多少钱国内就多少钱，国外什么配置国内就什么配置。看看其他外国品牌…全是中国“特供”不喜勿喷。