Name: 双标的丰田章男，真的不喜欢电动车吗？
Uploaded: 2021-09-30T18:00:00.000Z
Duration: 7 min 4 s
Description: 当丰田章男以丰田社长+日本汽车工业协会会长的身份，再次炮轰日本燃油车禁售令时，丰田乃至整个日本汽车产业的变革焦虑可见一斑。当中美欧都已经义无反顾地投向电动车时，丰田是真的食古不化，还是只想用缓兵之计拖延时间？

制氢难道不会有环保和能耗的问题？工业化制氢过程会伴随巨大污染也需要耗费很多能源，氢气泄露安全性也是大问题。

用户4173500803535

你不懂政治，为什么中美欧都不玩氢？

江东铁木真

然后呢？用电制氢，然后氢燃料电池再把氢气转变为电能驱动汽车使用？你觉得这样两次转化下来，用氢还更划算？[捂脸]

氢能源汽车才是未来，电动车只是一个过渡产品，电动车电池老化后怎么处理？回收再利用？电动车换电池占汽车价值的一半了，而氢燃料汽车是通过化学反应产生电力驱动汽车，只要加氢气就可以了，不存在换电池。

德国不会，前几年就已经和中国指定电动车标准了！！

灯笼鱼2F7O

有道理，所有日本人忽悠中国人不要搞

公民华

德国三大最近像欧盟提出推迟电动车，退缩了

Spinning弓

日本德国都会在这次电动车革命上失去原来的优势。获利最大的应该是美国和中国。这和互联网获利最大的两个国家是一样的。而电动车其实技术核心不是精益求精的机械制造，而是智能互联。这一点中美都有更多的人才。中国有可能利用新能源革命完成产业升级，进入发达国家的行列。

火烈鸟多多

电池回收如果做大，能形成产业规模，污染就能得到有效控制。

雨后的天空在中国

哪个汽车里面没有电池？有就是污染，不在乎大小

AbuseYour

情怀系70

害死皇上的刁民

它又不都是自己用，只不过它的优势会荡然无存

忐乒凹乓凸忑蓝

日本是个缺电的国家，电动车不符合日本的国情发展……

KAI501

不看好电动车，真要控制碳排放还不如提高汽车税控制汽车保有量，提高公共交通效率

双标的丰田章男，真的不喜欢电动车吗？

当丰田章男以丰田社长+日本汽车工业协会会长的身份，再次炮轰日本燃油车禁售令时，丰田乃至整个日本汽车产业的变革焦虑可见一斑。当中美欧都已经义无反顾地投向电动车时，丰田是真的食古不化，还是只想用缓兵之计拖延时间？

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