Name: 市场换技术的陷阱还是机会？合资汽车桑塔纳，举一城之力造一款车
Uploaded: 2021-09-04T06:53:17.000Z
Duration: 4 min 39 s
Description: 市场换技术的陷阱还是机会？合资汽车桑塔纳，举一城之力造一款车

如果按照大众当时的要求卖八万，现在就没有国产汽车工业了，早被外资厂商挤垮了~

颓废的猫子

照你这么说，应该卖一百万，对中国汽车发展才有利？今天国产品牌汽车都是模仿日系车，有那款模仿德系车[捂脸]

翱翔8844

奇幻雪碧lAy

当时大众要求卖八万，我们自己非要定价十八万还是中国有些人坑自己人。

进来时候真不落后，但国内折腾了四十年[抠鼻]

a寂寞如雪a

你是不是搞错了，桑塔纳就是早期帕萨特原型车。
没有桑塔纳哪来的大众中级轿车“帕萨特”，“迈腾”。
现在南北大众很多a+级大众轿车，B级轿车一直都是在沿用老普桑技术，桑塔纳毫不夸张的说就是南北大众的开山鼻祖

lpz张

开始谈合资的时候桑塔纳还比图纸上，也就是帕萨特B2，何来淘汰车型？

Fly9725

桑塔纳是一款德国淘汰的车型。

睿智溪水rm

这是帕萨特[我想静静][我想静静][我想静静]

xt155

当时的情况是正好大众在巴西的桑塔纳生产线正处于关闭状态，与其拆掉不如转到上海，如此便有了冖海大众。桑塔纳可不是中档车。

益民151380913

一样的道理，中国的两个工厂，一个厂难道会把新技术给别一个厂

伴我飛翔S

外国佬会把最新的技术给你？不管你信不信，反正我不信

晋太郎

小梁南京

市场换技术的陷阱还是机会？合资汽车桑塔纳，举一城之力造一款车

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