雷克萨斯es300h跑高速真的飘吗？刚跑完分享一下操控对比

看了一半，看不下去了，我是车主，第一点，说到隔音，很认同，城市中低速隔音不错，但是胎噪大，跑不好的路面噪音很明显，高速隔音就更不好了，用我朋友的话讲，跟他的12年英朗差不多（坐后排），因为只要是车主都会发现一个问题，es后排单层玻璃就算了，车门明显比前排轻的多，前排是德系美系的重量质感，后排就是典型日系重量质感。第二点，底盘不如奔驰c……那是扯淡…我买这车就是被奔驰c逼的，试驾了两次奔驰c260l四驱，es300h的底盘可以说是完爆奔驰c！完爆！完爆！重点说三遍。 所以后面也懒得看了……

40万以上的车，跑高速都不会飘，一分钱一分货，不要道听途说。

混动车型行进中，在松油门后能量回收系统启动，车轮动能带动发电机对主蓄电池组进行充电，此时驾乘人员感到有种拖拽感，行车速度应该会比燃油车下降更快才对。

总体评价挺客观。 雷克萨斯油电混车型应该说是城市通勤或者拥堵路况下的神车——平顺，宁静，高级感，长期稳定性，超省油。 但如果用车主要场景是高速公路或者封闭快速路，那或许宝马5系会是更好的选择。当然，你得有心理准备——五年后的各种跑冒滴漏。 人无完人，车无完车，看自己要什么了。

我是开了6年的ES车主，这车低速开很好很好，但是高速底盘表现就不那么稳了，不能说飘，但是隔音效果就很不理想了，和奔E宝5⃣️差距很大，就是心里没底