都是大通V90房车，还真的不一样，客车底盘货车底盘到底差在哪

改装厂为什么不能用客车底盘？

关键没讲清楚！货车底盘和客车底盘承重能力和刹车性能是否一样？如果货车底盘承重和刹车性能优于客车底盘那么房车改装厂并没有用错底盘！而所谓原厂房车用客车底盘反而不好。请用数据来说话不要信口开河！

厂家不厚道，模块生产成本低。

房车的负载相当于货车负载，应该用货车底盘，后边重，应该用后双胎。客车的负载是均衡的，载重量轻，舒适性好，后面轻，用后单胎。但用于房车并不合适。安全性比舒适性更重要。还有隔热隔音问题，客车车身是大玻璃窗，看起来漂亮，但隔热性能差。大通原厂房车的工艺确实不错，外观也漂亮，但这个底盘选择不能点赞。

客车底盘和货车底盘你并沒有讲清楚和讲明白。V90本身就一个统一的底盘悬挂系统，并没有客货之分。拿个空调的大小和传动轴的连接方式来区分客货是不对的。用作货车，我装这么大的空调来给货物降温吗？车窗玻璃多装几个是用来给货物通风吗？悬挂系统没有任何变化是不会有客货之分的，客车底盘讲究乘坐的舒适性，货车底盘讲究的是要够硬朗拉得重。