房车团购的工厂之旅，富士房车有不少设计亮点，这种工艺很特别

你忠了五十700的毒，想要好又要省钱，目前中国房车厂基本只考虑眼前，富士卖壳子，旌航卖工艺，给你个建议，先联系个二三流厂子买个公告，到富士做壳子的厂买个壳，在富厂枝工枝术指导按装壳子，内装私自到施航或卫航把电水装好，留好水电图质纸，家具到三流厂只耍有调刻机就行了，做个一流大C型房车30多万，为你省十几万，未来中国房车会规范的，价格会越来越底。

富士房车老板就是中国人，移民日本然后回国做生意，你说品质是日标还是国标？你今天看这个厂，明天看那个厂，到底是在找最优的厂家，还是最大的利润呢？

做工是精细，专利也比较多，这意味着价格也比较高！针对的是高薪阶层，价格不会亲民，而且比较固执，不会让利降价的，比如那个G5的B型车，原车12w，改后卖19.8w，只改了一个车顶，加了一个帐篷，一个小桌，内部基本没动，多卖7w多，G5标准，最后一批清仓价，价格可以优惠很多！车况再好，说不定那天就强制报废了，因为排放不达标，听着价格不贵，还以为捡了大便宜，别的厂家还没有，别人都不做你还做，其实是利益最大化！反正强制报废是国家政策，与厂家无关！国家都禁止生产的车型你还拿来改，这不是坑老百姓吗？馒头爸这次可能因为价格谈不下来，如果谈下来，可能很多东西会减配，质量就会下降！因为日本商人干这个很在行！

做工真好，前几天看到，应该是他们家

说是尼桑底盘，车头是ISUZI，牌子是富士，什么意思