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一分钟F1入门知识——读懂F1“大脑”的前世今生
发布于2021.5.18 18:08次播放
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- f1的序列式变速箱升挡降挡是不用离合器切断动力的吧？？？参考一下moto GP的双向快排系统，拨片换挡先有传感器感应是升还是降挡，降档时ECU瞬间补油，升挡时ECU瞬间切断点火，来达到类似离合器在换挡时切断动力的作用。当然F1的变速器虽然没有同步器设计，但是只有三个牙的特殊接合套设计能让其挡位间有一定转速差还能正常结合动力。看国外博主拆解F1波箱视频里说到离合器只负责起步和临时切断动力，比赛磨损情况是相当小的，照您这么说每次换挡电脑都让离合器工作一次（先不谈换挡影响换挡时间）那么一场正赛离合器要工作上千次何来磨损小？ 以上都是个人见解，有错误的地方希望指正2021-05-21
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2人 点赞 - 麦克拉伦牛逼2021-05-20回复举报0人 点赞
- 还能这样2021-05-20回复举报0人 点赞
- 那一年用公版ECU很多车队哭死 每家的车设计不一样放不进去有的打不着火 哈哈2021-06-04回复举报0人 点赞
- 讲解的到位2021-05-18回复举报0人 点赞
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