Name: 1.5T 204马力 顶级三缸技术 月销过万的奇骏换代首曝
Uploaded: 2021-03-13T13:23:25.000Z
Duration: 3 min 8 s
Description: 最近我们从网络上获取了这个东风日产全新一代奇骏的申报图以及相关信息，那新车的变化也是比较大的，两个方面吧，一个是设计层面上的，另外一个就是比较有争议的动力层面。现在我们一点点给大家剖析一下全新一代的奇骏。

a燚森

我就是那种普普通通的老百姓，中国老百姓就是不认三缸[呲牙]

厂家不傻，可能砸自己的牌子吗？新技术的应用肯定需要人们的认识阶段。

晴天47259

敏锐轮船vu

你可以是1.5T，200马力以内都没有问题，但是不应该是三缸啊。白等了一年。

十万以内，三缸我也买，立帖为证

一人开俩车

有毒的韭菜

码农哥躺平额

我把话说到这里，三缸绝对凉凉，立贴为证

区先生OHB

用户9976987248333

天天快乐51713890

用户6687968736175

换了三缸，crv，荣放，开心极了

典型的国人思路，少了一缸就得便宜一个缸的钱[我想静静][我想静静]

23199733273668

那没办法 6缸8缸价格比4缸高吧 你减少了怎么不能便宜？

后会无期GT

不过可变压缩比的连杆机构多了好几个零件

老司机撞石墩

三缸不是问题，问题是三缸就应该卖三缸的钱！减了一套气缸、活塞、连杆、火花塞、喷油嘴、缸线等等，你还卖4缸的价钱那就是耍流氓了，1.5t不能做4缸吗？3缸得吓退一大票潜在消费者吧。保守的日产，这次也激进了一把，敢在奇骏身上上三缸！技术日产，拭目以待。

1.5T 204马力 顶级三缸技术 月销过万的奇骏换代首曝

最近我们从网络上获取了这个东风日产全新一代奇骏的申报图以及相关信息，那新车的变化也是比较大的，两个方面吧，一个是设计层面上的，另外一个就是比较有争议的动力层面。现在我们一点点给大家剖析一下全新一代的奇骏。

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