经常跑高速，到底是车况更好还是磨损更大？

高速省油要看车的排量大小，不是一概而论的，对于大排量的车跑高速就省油，低排量的车跑高速就是费油的。这个我有亲身体验，我的车是1.2排量，跑高速油耗是百公里7.5升，走国道是6.5升或者不超过7升。原因是由于发动机的动力不大，跑高速就要加大油门提高转速获得更大的动力，120的速度就要4500转的样子，这样反而费更多的油了。

与其说汽车最好的状态是高速，不如说是匀速；因为高速限速，一般你的时速大多数是120；而转速保持在2000-3000，不同传动比不同转速；但是都是匀速；机械的东西都有磨损，匀速磨损是最轻微的，这是物理定律；而一会快 一会慢，一会压力大 一会压力低，是机器损耗大的；所以市区行驶，走走停停，一会加速一会刹车，机械承受的压力和磨损都会增加；还有我有个经验，使用液力变矩器的机子，寿命比用MT DCT的长，大家可以耐心感受一下；原因是对发动机的冲击力，发动机对外做功，外部也会给其阻力，阻力均匀则对发动机的压力小，磨损小；而阻力不均匀，发动机压力大，磨损大；所以离合器的结合，如果有转速差，就增加了发动机的输出做工的方向作用力，长时间，发动机吃力，内部零件的间隙会增大，机子运转的噪音，震动等等都会越来越明显；

说的不对，发动机也会感到疲倦！用业内行话说，就是发动机的抗疲劳性和储备扭矩！有些车连续跑4/5百公里就感觉发动机无力，在服务区休息半小时就好了！

就喜欢这种先说结论

涡轮增压的你天天跑高速，寿命绝对减半。