国产车用全合成机油，被维修工怼了，难道国产车不配用好机油吗？

全合成一年一换，省时间啊

我200全合成机油机滤，5000公里左右换

我是吉利，之前用的4s店的辣鸡地沟油，加速声音粗糙的要死，车子没力，顿挫严重！今年过年前在途虎383块换了银美孚1号，连机滤工时，哎呦卧槽，像是换了一辆车，从来没这么顺滑过，也没顿挫了，油门也听话了，感觉轻了很多，感觉整个车子都变得聪明了，4s店自己作死，硬生生把一个客户推给了途虎！

五万块的吉利远景一直用美孚速霸2000全合成 5-30一年多保养一次

哥。你连机油都没搞清楚吧？本来没功夫打字，但是看着你196万的粉丝们真的不忍心啊。就简单说两点 一。普通机油不管合不合成，都是6个月一换，因为氧化问题，超过6个月机油性能大幅下降了，所以你算的账根本是错误算法。有专门的长效机油配合该品牌的长效机滤确实可以一两年或几万公里换的，不过那忒贵了，保护效果没啥质的飞跃。 二。保护效果是机油标号，而不是合成不合成的品种问题，机油标号并不怎么影响机油价格，保护效果是看另一个机油等级指标，S（f-n）例如我用的是SN级别的合成油这个越高就越贵，例如嘉实多旗下同SN级别的机油，5W30和5W40价格就一样。标号上W之前的是低温流动性，后面的是高温粘稠度，前面的选适合当地气温的数值。发动机精度高的W后数值选小的，精度低的选数值大的，说明书上是有标定的直接看。例如飞度原厂标定的是5W20，开到10万公里其实可以考虑提高到5W30或者40用机油的粘稠度弥补磨损出的间隙。 三。机油只有选合适的等级和标号才能起到很好的保护作用，用高用低多少都会伤车，原因么私信我可以高速你