Name: 当年能拥有它，就等于在中国拥有“驾驶者之车”？
Uploaded: 2021-02-01T04:26:47.000Z
Duration: 7 min 38 s
Description: 今天的片子并不是情怀车回顾，而是在去年《驾值观》拍摄间隙，我忍不住和这台车留下的一段体验记录。这样的车今天已经不会再有了，也不知道这到底是中国车市的进步，还是退化……

现在基本看不到了，但是老马六经常能看到

乌拉圭大虾

上代2.0昂克赛拉攻弯车辆循迹性和老马6差不多，车头很愿意入弯，车尾比较活跃，但底盘的极限还没有到，原车主打节能的轮胎也帮了倒忙。因为GVC的作用，入弯后方向要择机迅速回正，不然会限制发动机功率输出。除非新手不知天高地厚，不然跑山想把马自达开沟里很难啊……

985用户已失联

卖了哦，玩了一段时间。挂上去两天就成交[泣不成声][泣不成声][泣不成声]

兄弟玩够一段时间了吗，打算卖不[呲牙]

UCLEE

清风伴酒932

车况好绝对极品，这年限都造的差不多了[捂脸]一直没收到

RAZORRRRRR

我的2.3轿跑，很骚气的。淘回来的一手车，玩一段时间哈

马6的底盘感受实在是很一般，动力也不咋地

这个说不清，老马六平时开着就是一种得心应手的感觉静如蝉翼动如脱兔虽然不暴躁但随时配合你想要的，阿特兹呢可能是因为新车的原因猛踩有点心疼但动起来是一种新的柔中带钢游刃有余的感觉，总结下来就是老马六虽老但是时刻能时刻挑逗你躁动的心，阿特兹就会显得成熟内敛一点你想要的会以稳稳的方式给到你，我想买回老马六的原因就是不愿意接受张大的感觉[捂脸]虽然我都快30了

贤弟车生活

阿特兹跟老马六比起 底盘减配太多了 如果说以前为了运动 现在为了买菜

不死鸟ft

还是别换阿特兹了，换辆别的，老马六留着

能说说具体一点吗，我也是老马六车主，也想换阿特兹

我的07的2.0前几天跟朋友开了个玩笑就把车卖给他了，然后又提了2.5的阿特兹 ，说实话新的设计驾控包括动力都是新的感觉，但是就是没有老马六那种默契[泪奔]，好怀念想再买回来

LEEERIC

我她妳他

我的也漏还没有钱修[捂脸][捂脸]

用户678684977253

我那台老马蒸发器漏雪种了，据说是设计缺陷 蒸发器和蒸发箱碰撞容易穿孔 其他问题一点都没有

当年能拥有它，就等于在中国拥有“驾驶者之车”？

今天的片子并不是情怀车回顾，而是在去年《驾值观》拍摄间隙，我忍不住和这台车留下的一段体验记录。这样的车今天已经不会再有了，也不知道这到底是中国车市的进步，还是退化……

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