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成都三环路测试L3级脱手驾驶，ADiGO 3.0真可以
发布于2020.11.3 08:54.万次播放
随着成都开放了高清地图，广汽新能源的埃安LX在装备了ADiGO 3.0的前提下已经可以实现城市快速道路的脱手驾驶，并且可以实现打转向灯变道，这意味着L3级高速道路自动驾驶正式投入使用——不过由于法规的原因，建议还是需要用手扶着方向盘。
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- 我觉得开这样车的更累。以前开车只需要操着路上的心就可以。如果开这个车，你不但你操着路上的心，还得操着方向盘的心，还得操着车内自动驾驶系统的心原来一份景丽现在被拆成仨，硬累死了。2020-11-03
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17人 点赞 - @成都网警巡查执法 @成都交警2020-11-03回复1条回复举报9人 点赞
- 放心，无人自动驾驶永远不可能出现在公共的马路上，若出现，交通事故会层出不穷，因为这不是固定的场所，固定的设备，马路上突发状况太多了，再智能，再精密的机车都无能为力的2020-11-05回复25条回复举报10人 点赞
- 我理想中的自动驾驶应该是可以达到车子没有方向盘的地步，上车以后只要设置好目的地就行了，这就需要给在路上跑的每辆车装上行车电脑，由卫星导航统一管理，人为不可以干预车辆行驶路径，电脑要自动识别十字路口，交替通行，取消红绿灯，以后的发展行人和机动车应该是分层的，车在上面走，人在下面走，电动车什么的统统淘汰，只有单人机动车2020-11-05回复5条回复举报7人 点赞
- l3只比l2多了一个 自动变道 功能？2020-11-13回复2条回复举报1人 点赞
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