穷游自驾进藏，途中车出现高反喷水，还敢继续前行吗？

活该，一路上，弯道超车，压实线，路上最烦你这样车

那些喷别人超车的，都是些没有开过国道山路长途的新手，在这种路上超车就是一种技术，连这个技术都没得的司机，建议就不要出来跑山路了，川藏线就更莫说了。

想去西藏，首先要走一次324国道，不然，怎么死的都不知道。 我刚完成了324国道滇黔桂三省区交界路段的自驾，明年去西藏。 上了云贵高原，自然吸气发动机不给力，加油不起劲，雨雾天气，需要开双闪灯，过弯道要鸣喇叭，减速，为了避免大货车前后夹击，下长坡，有时候必须弯道超车。弯道长坡，视线良好，需要尽快超车。二三十公里遇到加油站，需要停车休息十分钟，检查车况再走

试一试用无水的冷却油。沸点比较高，180度才沸腾。凝点也比较低，-50度。 冷却液的问题就是高原气压低，容易沸腾，产生气体，产生气阻。气足就会影响水循环，这时候就热散不出去了。发动机温度就容易上来，这时候影响他的正常工作的功率。

柴油纵置发动机皮带硅油风扇。公里数多了以后，长时间爬坡发动机负荷大过热。考虑：节温器失效开度不足造成大循环不畅。水箱未使用防冻液产生水垢影响热交换散热。硅油离合器失效打滑风扇转速不足造成水箱热交换翅片散热空气过流量不够影响散热。 散热水箱加装附加电子风扇很有必要。