Name: 福克斯家族中，统哥最喜欢的操控性 福特福克斯ST旅行车试驾
Uploaded: 2020-09-28T08:59:35.000Z
Duration: 6 min 37 s
Description: 虽然少了CCD连续可变阻尼悬吊，却拥有Focus家族中最均衡的操控，十足的性能旅行车～

zhihao1130

前重才是转向不足，后重是转向过度。

前重操控好一点，如果后重容易转向不足！

竞速老司机

原则上来说前驱 前面重一点我觉得没毛病

段界新秀探花

民用前驱三相车前后比基本头重脚轻，旅行车现在越来越少，旅行车才是前后比重均衡

同级开过福克斯不想再摸其他车

电脑用户

福克斯说明书上写的，福特车重视操控

range2015

辰逸a

福特[赞]都不用看啥车操控和安全性绝对同级优秀

国内开放公路有几个敢响胎的，这老哥从头响到尾[我想静静]

柳柳家的梨花

人家首先是赛车手然后才是车评人，国内的首先都是键盘车神然后就成了车评人

青阳呆帝

5円666

这才是真正的车评人，不像国内某些啥都不懂的“车评人”，只知道比划膝盖离前排几拳，头离车顶几指[捂脸]

陆地最强买菜车

Cynic325

p41500

不引进好可惜啊，庆幸拥有老ST。这车就是驾驶者之车，跑山舒服[小鼓掌]

没人买是因为三缸，要是配上一代四缸1.5t，加上现在的优惠力度，销量会翻两倍

本来福克斯就没人买 旅行更没戏

豬柏林

鹅要疯了

其他合资车或进口车不会蠢到像福特这样很多车型全系只有3缸。

国家政策排量积分把福特卡得死死的，福特的小排量四缸机弃用后就不可能再出现了。

健康的水煮蛋

为什么长安福特还没有国产福克斯ST旅行车？

福克斯家族中，统哥最喜欢的操控性 福特福克斯ST旅行车试驾

虽然少了CCD连续可变阻尼悬吊，却拥有Focus家族中最均衡的操控，十足的性能旅行车～

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