盘点标致307的奇葩设计，为什么法系车总是思路新奇？

说到307我想起我第一台车就是标志3072.0手动版，06年到09年只开了不到7万公里非常的挂念他，现在我小区里还有一台同样的车我现在非常想开它。 我总结307有3大缺点，3大优点。1、避震太硬有点像开拖拉机，完全没有照顾到乘用舒适性。2、离合器太重，3、方向盘太重。总之开这车是体力活。优点1、动力操控性非常好，我只有一次高架上前车突然刹停我刹车距离不够了本能的拉了把方向再拉回来，感觉车尾漂移了出去车头转了回来没有碰到前车，一身汗但操控确实很好。2、比较省油8个油吧2.0的车。3、后排放倒腿伸到后备箱可以伸直睡觉。。改装1、买车时换个真皮2、195轮胎改205宽的轮胎，这样集卡过来再也不飘了而且增加了操控性。2、改音响把机头换了喇叭全部换了加了功放很好。毕竟第一次买车不知道好坏开了3年就换了日产天籁故而从一个极端走到了另一个极端。现在开的是英菲尼迪q70了，我认为是307加天籁的优点。人啊！总是折腾。

我的第一台车是法系车，用顺手了！反而觉得其他车是很多反人类设计

1.6手动307，时速120转速3800。离合垃圾。很难开。

曾经我也拥有一台两厢标致307，出保之后，机油，机滤，空气滤芯，前后刹车片，发电机皮带三件套，火花塞，点火线圈，气门室盖垫，方向机油，竖拉杆，后视镜拆卸喷漆，后备箱气压杆，档杆，大灯，车门限位器，挡泥板，雨刮水单向阀，车门防擦条，汽油滤芯通通都是自己换的，在18万公里的时候换掉了，现在还是很怀念307的底盘，开上了307不由自主就学到了汽车知识，动手能力更不用说了，现在开着二代长安逸动，已经习惯了自己动手了，简单的东西几乎就没有去过店里弄。

油箱用钥匙是最好的设计，加油必须熄火，关好才能走，是麻烦一点，但安全安全安全，重要的事情说三遍。