Name: 涡轮的工作原理和特点，可能是最全最干的讲解教程
Uploaded: 2020-08-16T01:22:09.000Z
Duration: 13 min 20 s
Description: 常见的单涡轮，双涡轮，顺序涡轮，双涡管涡轮，它们是怎么工作的？工作的原理是什么？内部结构是怎样的？都有什么特点和应用？和自吸，机械增压比哪个好？关于汽车涡轮增压发动机的讲解教程。涡轮有哪几种？有什么不同？

1.5T比1.5L费油！能量守恒，动力大的代价就是多压空气多烧油！但是1.5T的动力一般都能高于2.0L，按动力来说，1.5T就比2.0L省油！就好比1.5T的雅阁轻轻松松秒杀2.0L凯美瑞一样！动力更好的同时，油耗还更低！

三九赶猫灵

自在的诗酒趁年华

汽车技师贾龙钜

汽车知识分享🚗
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11磅小老虎

涡轮多了最大功率不行，想要极限就是单涡轮加大尺寸

高高二丁目

4管的没见过，通用L3B 2.7T是3管的

汽水小哥哥

我突然萌发了4涡管单涡轮的想法[捂脸]，是不是可以申请专利了

你1.6的自然吸气想超车，你一脚油门下去，发现只能看见我尾灯了。哈哈，开个玩笑，其实你没完全明白涡轮增压的本质，涡轮增压的本质是在自然吸气踩油门的前提下再给你一个可爆发的动力。虽然这个动力会延迟一两秒，但是这个动力是白得的，可不是欲扬先抑的。我自己的车子，基本上就没有延迟了，油门踩下去动力就直接上来了，跟之前的美系君越比起来，爽多了。

我开自然吸气1.6随时超车 并线 就是半秒的事 如果我一脚油门想并线结果涡轮没介入 岂不有问题？不好意思 我开了9年自然吸气手动挡 不会开自动挡

X七七七X

唯一的区别就是。对于十多万这种车子，你会发现变速箱很笨拙，你踩油门想超车的时候，你会发现变速箱不愿意自己降档，所以就会感觉车子无力，超车费劲。开手动挡的你肯定明白超车降档补油门的原理吧。但是如果你的车子变速箱很聪明，比如说宝马的采埃孚八速变速箱，你会发现这个变速箱比你自己还了解到底应该降多少档更合适。这些小排量发动机我个人认为变速箱的重要性要略微大于发动机。发动机聪明与否可能你体会不会很明显，但是变速箱聪敏与否你却能有非常大的体会。只要你一往无前的踩到底，因为对于这种无脑踩油门的方式就忽略了变速箱的重要性，只有频繁的踩油门提速，刹车降速，再踩油门提速，在速度的升升降降之中好的变速箱才能让你体会出所谓的人车合一。

楼上说涡轮反应慢的，都是旧款车了，这两年的好几个品牌如领克、吉利、别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特、林肯、奥迪、大众的新款车我都没试过有明显的涡轮迟滞，一脚油门下去，自吸是慢慢提速，涡轮是马上猛地提速，不存在驾驭不好的感觉

Chevy仔

是不是自然吸气能随时操控好车 涡轮都不知道什么时候介入 容易发生事故吧

电子涡轮是不是开始先电动机启动涡轮，发动机转速高了再停止电动机，就能实现涡轮迟滞现象，

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为什么不能用电驱动的涡轮呢？

涡轮的工作原理和特点，可能是最全最干的讲解教程

常见的单涡轮，双涡轮，顺序涡轮，双涡管涡轮，它们是怎么工作的？工作的原理是什么？内部结构是怎样的？都有什么特点和应用？和自吸，机械增压比哪个好？关于汽车涡轮增压发动机的讲解教程。涡轮有哪几种？有什么不同？

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