Name: 最大的缺点是它叫 318，宝马318i Luxury Line统哥试驾
Uploaded: 2020-07-25T07:23:50.000Z
Duration: 5 min 34 s
Description: G20世代的318已经没有以往那种不会跑的印象了

追得太狼777

哥，响胎和电子系统没关系的，弯道速度快开不开esp都响的，找个环岛开60试一下

BurnHesitateOut

路面粗糙摩擦系数高，轮胎抓地力好的前提下出现轻微轮胎侧滑就会响胎。前轮侧滑过大就会失去原来的方向出现转向不足，后轮侧滑过度就是甩尾（出现转向过度）后驱车再猛给油就会漂移起来再反打舵控制漂移姿态[呲牙]

江湖救急河马哥

统哥：您每次试驾山路，是否关闭车身稳定系统（牵引力控制系统）？否则为什么会响胎？

国标宝马25i系列就是国外的20i，20i是国外的18i，华晨为了满足中国人虚荣心，强行拉大的标号。奔驰也是一下260对标国外的200。200对标国外180。为的就是给消费者一种加量不加价升级的感觉。

苏振一625

知道咱们这噶人都好充大辈儿啊，越大越有面发动机功率不重要，只要围标数大就行。华晨就该330起步然后340最大来个380

没关系啊啦

不不不[我想静静]380那是在天上飞的～

机枪鸵鸟

包袱斋二掌柜

津歌哥

夏小盼盼

不忘初心mlx

我听过涡轮响应，变速箱响。发动机响应还是第一次听说[捂脸]

热红酒属于冬天

用户名真愁人

宝马的发动机动力响应是最快的

我想全款买雅迪

陌未央77

没到330都不算三系，还不如买普通品牌

对啊318大陆改320了那320可不就得改成别的改来改去还不是忽悠，也不能说忽悠，围标大满足一部分人的心里需求，动力还是那超低.低，高三个功率啊

说实话的大坏人

最大的缺点是它叫 318，宝马318i Luxury Line统哥试驾

G20世代的318已经没有以往那种不会跑的印象了

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