Name: 24万公里的凯迪拉克，发电机到底能磨损成什么样子？拆下来看看！
Uploaded: 2020-07-13T09:40:00.000Z
Duration: 5 min 22 s
Description: 凯迪拉克发电机跟换碳刷

这碳刷引线，压了又焊接的，直接电钻打孔，再焊接新碳刷

用户02463539948

很简单尾去焊自然掉，换新碳刷用先用铜丝焊接做导线头，插入导线铜丝拉紧到位焊牢即可。

人与一自然

普通烙铁不够力的，焊不熔高温锡[捂脸]

头条用户

这个碳刷应该先把尾部的焊锡弄掉，就能从碳刷那头拉出来了。换新碳刷需要碳刷导线长点的，估计难找到，把导线穿过后拉住焊好，再把多余的导线剪掉。操作难度不大，但几百几千能解决的问题为什么要花几块钱解决呢。[呲牙][呲牙]

頭條大哥

五菱车和东风比那就差太远了，

蓝色月亮693

17194658380

才24万公里都这样了，还抵不上国产车的，我的东风30万公里了发电机上一颗螺丝都没动过，发动机就是换机油和换了两次涨紧轮

物理医学99

24万公里的发电机出了故障一般就不修了，因为这个公里数的发电机整流子已经磨损非常严重重了，要修也是要把转子一并换了，还有轴承，桥式整流二极管是否有损坏，就算修好新换转子可能和旧壳不匹配发响噪声大等情况出现。

无刷的刚开始就有，转子是永磁的，但是电压随转速在变，没法控制，后来出来了这种励磁发电机，那个碳刷是给定子供电的，转速快了定子电压小点，发电量就小了，转速低了定子供电大点，发电量还是那么多，一直保持不变

fd1996

有些货车的发电机是无刷的，外挂一个调节器，摩托车的不也是无刷么，，应该直接做成发动机内置发电机，机油可以帮助散热，又是无刷的，外面装个调节器，美滋滋，，[呲牙][呲牙]

EPTT

生态园2018

为什么不做无刷发电机，马达都有无刷的

13.5是正常的，一般都是13.5-14.5之间

原来的我30950145

我换发电机总成但是发电量只有13.5V是什么原因？

24万公里的凯迪拉克，发电机到底能磨损成什么样子？拆下来看看！

<p>{!-- PGC_VIDEO:{"duration":322.15,"external_covers":[],"file_sign":"","md5":"","sp":"toutiao","src_thumb_uri":"tos-cn-i-0004/d65df84614af496da0f7261c75a907c7","status":0,"thumb_height":1086,"thumb_url":"tos-cn-i-0004/d65df84614af496da0f7261c75a907c7","thumb_width":1918,"vid":"v02faag10004ctn0vafog65nvg37k08g","video_size":{"1080p":{"duration":322.15,"file_size":173269637,"h":1080,"w":1906},"high":{"duration":322.154,"file_size":25428185,"h":480,"w":848},"normal":{"duration":322.154,"file_size":18099735,"h":360,"w":636},"ultra":{"duration":322.15,"file_size":52587020,"h":720,"w":1270}},"vname":"凯迪拉克发电机跟换碳刷.mp4","vu":"v02faag10004ctn0vafog65nvg37k08g"} --}</p><p>凯迪拉克发电机跟换碳刷</p>

接下来播放

热门内容

24万公里的凯迪拉克，发电机到底能磨损成什么样子？拆下来看看！

评论·337

热门视频