体验2020款奇瑞瑞虎8，每一点变动，都体现了用心

希望下次再升级时，继续保留这款内饰和外观，只需要再优化设置和提升质感就行了，以传承虎8的品质!

今天去试驾虎八自豪版，感觉还好，分期落地价14.6万。不知道这个价钱行不行。还有钥匙就一条跟一个手环。不知道是不是真的。感觉这个是坑

奇瑞一手好牌全打乱了，被多品牌和4S店分网搞的乱七八糟。 建议： 1.在销量突破200万台之前，不要有其它的想法，好好经营奇瑞汽车！ 2.现阶段首要任务是好好规划车系，不要自己跟自己竞争！ 比如轿车，就是艾瑞泽1、艾瑞泽2、艾瑞泽3、…艾瑞泽10，单数三厢双数两厢，尺寸由小到大。 SUV/越野就是瑞虎1、瑞虎2、瑞虎3、…瑞虎10，单数SUV双数越野，尺寸由小到大。 择机复产MPV，并推出礼宾车等。 期待奇瑞成为中国的丰田！

这个车前后排座椅上扬角度不够，（膝盖处支撑不行。 然后就是后排座椅有点点矮

今天我不说瑞虎8这款车因为我周围的人还没有买，没开过也不能说什么。就说现在的车评人，专业水平就那么回事什么外观，内饰，车联的一通的说，听着一辆车外观好，内饰好再加上点电子设备就天下无敌了。什么车的三大件一带而过，忘了车最终是开的。大家最想了解是车在城市的拥堵路段跟车是否好开，发动机的功率输出，于变速器的匹配好坏，0到60公里到80公里到100公里到120公里的加速性，车的滤振性，过弯的侧倾。这些是最想知道的。