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    你的车原厂火花塞到底能不能升级 看完你就明白了

    发布于2020.6.23 18:40万次播放
    火花塞上你不知道的知识,材质 阻值 热值 原厂是否能够升级
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    评论·396

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    • 小修理厂才不管什么参数 ,一样长就换上了,很随意。机油也是一样只有一种10w-40,来什么车都这一种。你要反问就说:你赚大了!这是最好的!
      2020-06-24回复8条回复举报22人 点赞
    • 适合最好,我就吃过亏,大众EA111原车F7HER2 最普通镍合金火花塞,后来我换了双铂金的价格差一倍多,换了后启动怠速声音是轻了,但啃爹的油门踩下去没有爆发力。所以适用最关键。
      2020-06-23回复7条回复举报8人 点赞
    • 现代朗动依金火花塞二十万公里之内不用换。千万别听修理厂黑吹。车子都是修出毛病来的,今天十万二千公里换了变速箱油,也是修理厂说六万得换八万已迟十万再不换危险,今天机换十二升,其实老油放出来完全是干净纯洁的,无论色泽和油质油味都是没必要换的感觉!
      2020-08-18回复4条回复举报5人 点赞
    • 火花塞只有合不合适没有好坏。我的车原装博士的,结果很多人都因为它造成缺缸严重的烧行车电脑,后来厂家召回更换成NGK就没事了
      2020-06-23回复9条回复举报11人 点赞
    • 我的马六从上牌开到8万公里时,换了4只DENSO的双铱金火花塞,但是油耗高了很多,一箱油比原来少了差不多一百公里,后面也曾经拆下火花塞检查并没无积碳。 因为当时除了换火花塞,也做了清洗节气门等保养服务,所以一直不清楚是由哪方面导致的油耗增加,请教这会是火花塞的缘故么?
      2020-09-18回复6条回复举报0人 点赞
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