Name: 年轻动感中国车，这台能算代表作吗？
Uploaded: 2020-06-22T04:07:50.000Z
Duration: 11 min 46 s
Description: 我把欧尚X5发到网上，发现普罗大众网友对这个设计，尤其那张前脸的评价都是正面居多，说明当今的主流真的就是年轻用户，而年轻用户对产品设计的接受和审美标准，可能已经不是我所能准确评价的啦。不过没关系，它的设计师也是个年轻人，大家看看我和他是怎么聊的吧~

成者为王182348628

我第一时间就所他说我们日本那边了[捂脸][捂脸][捂脸]，我们日本那边的设计师和日本那边我们的设计师是有区别的！

阴宅指迷

这车设计的真漂亮，作为中国人，应博取众长，田总你说话一口一个我们日本，我们日本的，从他内心把自己交给了日本，融入了日本，很生气，车技术可以借鉴日本的，国人的骨气不应被日化。

跟年龄没有任何关系，假如你月入五万左右，你会买国产高端车？月入三万的时候你会买国产十几万的车？月入一万或以下且没有高端交际圈的才会考虑实用性

晓眼慧拾天下财

说的好像所有70后都混的很好一样。

仁者爱人老师

国产汽车的进步是跨越式的，现在的车设计越来越年轻，科技感越来越强，价格也很亲民，给我儿子去买一辆。

fsz16

看来这个品牌是为了抓住90和90以后的人，从这个品牌跟外形就已经看出长安放弃了七零之前的人，因为这群人从小就生活在合资品牌中，打心眼里他们就不会看国产品牌，有十万块钱，他们宁愿开桑塔纳大众捷达，他也不会花十万块钱买一个国产，此话只能代表一大部分，不能代表全部

你是没用过这些功能，用了就回不去了，价格够厚道了吧？十多万买合资二十万的配置，还要怎么让？

急加速

我说的让是，取消了的那些配置的价格！比如取消了车道保持，成本两千车就便宜了两千！（举例）

沉默的山

没有这些东西拼的过合资的车？

洒家第一次

个人觉得十来万的车，最好是不用配备什么车道保持、巡航、等等一些太过于高科技的功能，应该省下这些钱来吧材料的使用做一下提升！或者把价格做一个让步！个人见解！！！

旅拍小志

的确不是独立悬挂。
嗯，我也不考虑这车，看到后悬就放弃了我

我兜兜里有糖糖呦

你可以克了解哈，这展车不是独立悬架，就是扭力梁后悬挂。

这车怎么可能不是独立悬挂呢？

外观真是很漂亮，爱了。价钱不要超过他大哥就好啦，可以接受。
缺点:后无独立悬架，而是扭力梁后悬挂。

CS吧。稳一点。销量高一些。CS55，CS75这些。

这个我当然知道，我现在就想知道CS系列和欧尚系列那款更值得入手[微笑]

业余摄影，业余测评，业余玩家。

Yang玩家

欧尚算长安的子品牌。CS才是长安亲儿子。

泾川靓仔

长安欧尚和长安CS系列比质量如何？那款更好？毕竟长安CS系列己经深得人心了。所以，长安欧尚相比长安CS系列有何亮点，优势和惊喜？

年轻动感中国车，这台能算代表作吗？

我把欧尚X5发到网上，发现普罗大众网友对这个设计，尤其那张前脸的评价都是正面居多，说明当今的主流真的就是年轻用户，而年轻用户对产品设计的接受和审美标准，可能已经不是我所能准确评价的啦。不过没关系，它的设计师也是个年轻人，大家看看我和他是怎么聊的吧~

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