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雷克萨斯ES300h：不加长缘何大卖？大龄高管最爱！
发布于2020.6.10 10:21.万次播放
眼前的这辆雷克萨斯ES300h是基于全新GA-K平台打造的第七代车型，虽然早已过了“新鲜劲儿”，但却并没有感到审美疲劳，耐看和惊艳似乎是每一款雷克萨斯的传统，ES自然也继承下来。
全新ES的设计在同级别车型中绝对称得上标新立异，夸张的线条让它充满个性。标志性的纺锤体前格栅自然得以保留，无论是设计感还是质感都已经达到了登峰造极的境界。“Z字形”的全LED前大灯极富辨识度，既犀利，又不失精致感。
不到5m的车身长度和2870mm的轴距虽然远不及同级别一众加长的对手，但坐进车内并没有局促感，后排乘客依然可以惬意的翘起二郎腿。并且这辆行政版车型还拥有后排座椅靠背可调，尽管角度并不是特别大，但依然可以满足你想在车里“葛优瘫”的需求。
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- 以前买过宝马740和奥迪5000、A6,实际感觉就那么回事，故障多，维修贵！更多是为了兼顾商务！开过很多车最喜欢的还是丰田霸道！雷克萨斯没买过，但很喜欢这种低调内敛的东方之美！今年换车的话就是她了！2020-06-11
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29人 点赞 - 唯一槽点，起步纯电噪音和发动机起机震动，显得比较廉价。2020-06-11回复1条回复举报6人 点赞
- 中国懂车的会越来越多，丰田，雷克萨斯注定热卖。 德国车的质量不能够满足今天的中国人的要求。2020-06-10回复31条回复举报37人 点赞
- 北美卖得好是因为价格便宜，我不是反感雷车，我是觉得国内价格虚高。目前国内300的顶配价格接近5.6.E，而5.6.E。2.0高功率顶配目前优惠下来就43_45左右。我不知道300顶配哪里来的勇气卖48万。非要把自己提升一个级别来卖？那以后GS准备怎么定价，准备对标7系，s级？LS岂不是要对标宾利？？2020-06-11回复4条回复举报10人 点赞
- 混动的机油乳化增多2020-06-10回复4条回复举报5人 点赞
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