为什么国内不被看好的国产车，却靠出口从老外那里挣了近千亿？

第一标准不一样，第二便宜不了哪去。如果同样税收的话。面对同样税收的话，真没比其他品牌车便宜太多。国产车的生产成本其实比那些世界大品牌成本要高，配件来的就贵因为量小。就拿爱信变速箱说，如果不是沃尔沃。吉利都没办法低价格拿到爱信的变速箱甚至还经常断货。

我的Q5和一辆哈弗H6撞了，我的车两道划痕，侧边保险护罩划痕，对方车水箱直接爆了，交警叫我们把车开到旁边时，对方车差点启动不起来

我现在开的是奇瑞，已经7年，再开几年打算还买奇瑞，我觉得国产车挺好。我一个工薪族，没必要开保时捷法拉利，就算人家送我一辆我也养不起。去年办事我顺路带个人，他就和我聊到了车这方面的事，他的宝马买了5年刮雨器换了5个，有个后灯也坏了等等之类的小问题，其实我车也有些问题，只是我觉得能正常开就行，无所谓，像这刮雨器我倒是一个没换过。。。

两个原因:一，出口的品质比国内的要好。二，也就是最重要的一点，外国人没被坑过，坑多了他就不买了。可以看看越南的摩托车，以前主要是中国产的，因为价格便宜，现在你再去越南看看，基本上是没有中国产的摩托车了，都是日本的，为什么？因为质量好！

每次说国产车出口，轮胎出口，马上就有人跳出来说出口的质量标准比国内高，同一个厂的同一型号造两套标准的产品对企业来说是非常不划算的。