Name: 你了解自己爱车变速器的弱点吗？不良驾驶习惯，修车时就哭吧
Uploaded: 2020-05-02T05:42:32.000Z
Duration: 5 min 34 s
Description: lv_0_20200502124606

双离合讲的不全对，大油门起步没什么大问题，就跟手动档差不多，只是有点磨离合，齿轮箱不会出现打齿。停车挂空原理与手动一样，离合分离这个有好处。

如果是平路停车可以用第二种方式
如果是坡道停车必须要用第一种方式
坡道停车手刹驻车完成后，最后P挡避免冲击锁止机构
你的方法最正确

谢谢。再求教一个问题，自动档(AT)停车时，我的步骤是：脚刹、N档、电子手刹、P档、熄火，但也有老司机朋友告诉我应该是：脚刹、P档、电子手刹、熄火
请机长指教一下，自动档停车的方法

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机長说车

当然是C操作正确，电子手刹工作原理是，用电动马达通过齿轮减速，带动刹车片夹紧刹车盘，实现驻车的，肯定是有使用寿命的

芸芸老生

请问机长，AT变速箱，较长时间等红绿灯，以下哪种方式正确？ A．脚刹+D档 B．脚刹，然后P档 C．脚刹，然后N档+电子手刹
我一直坚持C，但最近一个老司机告我B才正确，C会严重影响电子手刹的寿命

什么变速箱都不要经常暴击驾驶，机器跟人是一样的。

AT变速器可以暴力驾驶，CVT不行

糊涂49608

你好我的凯美瑞6at 20-30码加速抖动，不知道是哪里的问题，跑160也不抖就20-30抖

看新闻的小弟

五AT变速箱经常红绿灯玩急加速瞬间起步第一个冲出斑马线，行驶过程中经常大脚油门积极退档获取更大扭矩提高马力超越前车，国道省道山间小路盘山公路经常S挡动力杠杠轻松驾驭从容应对。对自己的变速箱如何运用发挥出最好的表现又不要伤及到它就必须要对它有充分了解知道他的优点极限和缺点。发表完毕

手动挡和双离合都是靠摩擦片的摩擦力来带动车子行驶，所以最怕半离合，容易加速摩擦片的损坏。

是的，手动省心又省钱，还有驾驶乐趣

亲切梦想家RM

公交车每天路上不停的跑，为啥都是手动挡啊

用户6768396384998

还是手动的好，我的跑20万公里，一点问题没有

你了解自己爱车变速器的弱点吗？不良驾驶习惯，修车时就哭吧

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