汽车搭电启动导致ABS烧毁，什么原因导致的？你会正确搭电吗？

本人卖电池二十多年，与车了搭电无数从来都不管正负极连接先后，说有前后的人可以说是对直流用电设备的无知，电源开关在正线丶负线或双线上有何俱别，只要极性电压不搞错一点问题也没有，搭电坏车内电器只不过是凑巧的事情与搭电豪无关系。

冬天同事的301放外面两三天，因为黑龙江冷，所以蓄电池没电了打不动车！他让我帮他搭电，我没有线，索性就用拖车绳帮他托着了！结果ABS报警了！他去四S说泵烧坏了要三千多！可是我试开他车明明ABS还是可以踩出来的，那就说明根本不是机械故障！我告诉他去了外面修理厂，结果师傅帮他刷了个程序就搞定了！四S太坑了！

搭上电，先别打火，抽根烟，等十分钟，断开搭线，打火，搞定。如果十分钟不够就二十分钟。

个人救援过很多车！也许是运气好吧！我救援之前先检查车子有无故障。然后才开始实施搭电救援。操作之前我都会关闭被救援车辆的总电源。然后才按照先正极后负极的操作方法使用电瓶夹子。夹好电源以后我不会马上打开被救援车辆的钥匙开关。一般至少两到三分钟之后，我才会打开被救援车子的电源。再次确认车辆无故障。

记住了。对于任何车辆，搭电启动链接操作顺序；首先连接正极对电瓶的正极。再连接负极搭在亏电车身的公共端上，都是最保险的正确方法（摘掉顺序相反操作）。别抬杠，说你做了多少次了都没事的话。只要出一次问题，就能让你哭了。