入门即6缸，林肯飞行家能否对抗宝马X5和奔驰GLE？

懂车人之选-林肯。面子人之选：BBA

林肯飞行家外观内饰设计都非常棒，车的动力、静谧性、舒适性也不错，只是在车内座椅布局方面存在很大问题。 飞行家上市后，在网上看了很多的视频和图片，结合自己的揣摩，发现了飞行家致命短板，难免让我有失所望。 飞行家短板主要在第二排和第三排，具体如下： 1.第二排中间座椅不能前后调节。导致两边座椅向后调节后，中间座椅椅背靠前，对两边乘客的内侧身体造成妨碍，从而影响舒适性。 第二，设计师为了照顾第三排乘客有更大的上下车空间，将第二排座椅设计太窄，严重影响了第二排乘客乘坐的舒适性，根本不像是车宽超过2米的车应有的座椅宽度，真是得不偿失，第二排座椅有失美式大沙发的美名。 第三，飞行家第二排中间座椅不能前后调节，导致第三排乘员的腿脚会顶在第二排中间座椅上，影响舒适性。 如何改进： 1，取消第二排中间座椅，直接6座，乘员从第二排中间过道进到第三排。这样一来，不考虑第三排乘员从汽车两边通过放倒第二排座椅上下车而浪费横向空间宽度，第二排座椅可以做成两个独立座椅，第三排乘员的腿脚也不会顶在第二排中间座椅上，腿也可以伸到第二排过道。最终第二排座椅宽大舒适，第三排乘员的腿部空间也更宽裕，这样就两全其美了。 2，直接大5座，第二排设计可以更靠后空间更宽裕，内饰设计更豪华。像冠道一样，跨级销售。 俗话说：人无完人，车无完车。但是，一辆车在平台上设计尽量人性化，放大优点，弱化不足，用心造车，才能俘获更多消费者的心。

要想抗衡X5和GLE，那就得拿出X3和GLC的价格

要么奔驰宝马，买林肯还不如买红旗HS7

60多万还是加点钱买宝马x5或则奔驰GLE吧