Name: 进口本田双缸NC750X休旅摩托车 自动挡 油耗3.5升 超大储物空间
Uploaded: 2020-04-13T23:03:58.000Z
Duration: 5 min 44 s
Description: 进口本田双缸nc750x

当年自动挡汽车刚开始普及也是这么说的

愉悦的阳光2L2

你骑了就知道有没有乐趣了！和踏板两码事。本田金翼和非双用的也是DCT。

wamgqm

天空依然是蓝色的

跨骑式摩托车没有离合器和档，失去了驾驶乐趣

大马1111

换档顿挫感强，骑行感受肯定差。

本赢

本人NC750X车主，好的不说了，大家都知道。
我说说不好的吧，自动挡12档切换顿挫感比较强，低速的时候经常12档切换，感受不好。2代的DCT没有弯道感应，所以在弯道会换挡，骑的时候弯道信心不足。新款的增加了弯道传感器，没骑过不知道感受。

26年前广东一带都是走私车，香港走私过大陆，欧美，日本最多，女装750要19万，男装750要15万，什么车都应有尽有。我玩进口车的时候，中国都只一间么托车厂，嘉陵厂。

用户6464623042981

用户432570233927

正直叶子1998

永远都是旧款750C最快最实用，现在的全是偷工减料。26年前，我朋友买了一台750C，重400多斤，走轴，大平幕油表。象这种走链的750C，加速到170公里就掉链子，最危险，组装货，避震太小，卸力差，加速到100公里急刹肯翻车，性能差。

这车更合适城里代步，续航也不大，摩旅时后面行李一堆堆，加油麻烦死了！

光旅来客

对，前置油箱方便。这个适合市区，长途不方便，谁用谁知道。

乔杉69150898

这车最大的失败就是油箱加注口的位置，摩旅加油太不方便了，每次都得拆装行旅！

你的是“脚动档”[呲牙][大笑]人家的可是自动挡

我的名字不太长只有十五个字而已

哈雷奔跑者

老男孩也健身

我的同款，油耗三个多点确实省油[赞][赞]

进口本田双缸NC750X休旅摩托车 自动挡 油耗3.5升 超大储物空间

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