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    雷克萨斯为何打死不国产,机油乳化为何打死不召回?

    发布于2020.4.8 20:31万次播放
    雷克萨斯为何打死不国产,机油乳化为何打死不召回?
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    • 雷克萨斯,斯巴鲁其实都尝试过合资,但是,国人对于品质的追求实在是,,,,, 雷对标的是奔驰,而奔驰国产之后品质,口碑下降之快。 做车,还是要有匠人精神!
      2020-04-08回复35条回复举报31人 点赞
    • 别太自信国人的技术能力 其实非常次 不国产根本原因是钢材不达标 国内装配质量不行 这个不是一两句话能说清楚的 雷培养一个技能工人需要十几 二十年 加工人可以手摸出几道儿的漆面差异 国内有几个人行? 这不是服不服的事 而是一种文化和造车理念问题 雷能在美国常年占领豪华车质量第一的位置 不是没有原因的 咱们国企还是跟人家好好学习学习吧 前提是虚心点儿
      2020-05-10回复4条回复举报2人 点赞
    • 低温下机油乳化增多绝大部分情况是正常现象,如果常温下较频繁综合路况使用还是乳化增多就不是正常现象了。
      2020-04-08回复34条回复举报32人 点赞
    • 罚雷克萨斯有什么用,要罚就重罚大众,杀鸡儆猴!
      2020-04-08回复13条回复举报191人 点赞
    • 我的领动也是直喷,没有乳化,冬季启动就一直转速1500转,好久才下降。前几年销售的领动也有乳化。说到底,就是起步就呼呼烧油,尽快升温,问题就解决了。这种混动发动机都不怎么转,当然容易乳化。
      2020-04-26回复3条回复举报2人 点赞
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